김해공항 에어부산 화재

176명 전원 탈출..'슬라이드 전원 긴급탈출'

“승객 짐 속 배터리나 전자기기 발화 추정”

“안내방송 없어…승객이 직접 게이트 열기도”

부상자 7명으로 늘어‥승무원 4명 추가 이송

어젯밤 10시 15분쯤, 부산 김해국제공항 주기장에서 승객 169명과 승무원 6명, 탑승정비사 1명 을 태우고 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 항공기 BX391편 꼬리 쪽에서 불이 나, 승객과 승무원 등 7명이 탈출 과정에서 다쳤습니다.

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홍콩행 에어부산 항공기, 이륙 준비 중 화재

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28일 오후 10시 15분께 김해공항 주기장에서 승객 170명(탑승정비사 1명 포함)과 승무원 6명을 태우고 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 항공기 BX391편 꼬리 쪽 내부에서 불이 났다.

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이 때문에 기내에 연기가 자욱하고 불꽃이 튀기 시작하자 승객과 승무원이 비상구 문을 열고 비상용 슬라이드를 이용해 모두 탈출해 인명피해는 발생하지 않았다.

다만 슬라이드를 타고 대피하는 과정에 승객 3명이 타박상 등 경상을 입어 근처 병원으로 옮겨져 치료받았다.

승객 중에는 외국인 22명(중국 18명, 미국 2명, 영국 1명, 필리핀 1명)이 포함된 것으로 알려졌다.

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한 승객은 29일 연합뉴스와 인터뷰에서 "항공기 뒤편 수하물을 두는 선반에서 '타닥타닥' 소리가 난 후 연기가 났고, 승무원이 소화기를 들고 오는 사이 연기가 자욱해지며 선반에서 불씨가 떨어졌다"고 말했다.

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그는 또 "타닥타닥 소리가 난 것으로 볼 때 보조배터리나 전자 기기에 의한 불이 아닐까"라고 추측했다.

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옅은 회색으로 시작한 연기가 짙은 검은색으로 변하는 데에는 오랜 시간이 걸리지 않았습니다.

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불이 난 지 10분도 채 되지 않아 소방당국이 현장에 도착했지만, 불길은 쉽게 잡히지 않았습니다.

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소방차가 연신 물을 뿌려대도 시뻘건 불길과 검은 연기는 계속 뿜어져 나왔고,

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소방이 현장에 도착한 지 4분 만에 주변 인력과 장비를 동원하는 대응 1단계가 발령됐습니다.

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불은 1시간 만에 항공기 대부분을 태우고 나서야 꺼졌습니다.

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화재 당시 기내에는 승객 169명과 승무원 7명 등 모두 176명이 타고 있었습니다.

승객과 승무원 등 176명이 모두 비상용 슬라이드를 통해 스스로 탈출했지만, 이 과정에서 70대 여성 등 승객 3명이 타박상 등 가벼운 부상을 입고 병원으로 옮겨졌고, 20대와 30대 남녀 승무원 4명이 연기를 들이마셔 추가로 병원으로 옮겨졌습니다.

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소방당국은 관할 소방서 인력과 장비를 모두 동원하는 '대응 1단계'를 내리고, 최초 신고가 접수된 지 약 1시간 15분 만인 11시 반쯤 불을 완전히 껐습니다.

국토교통부 조사 및 대응

국토교통부는 어제(28일) 부산 김해국제공항에서 발생한 홍콩행 에어부산 BX(ABL)391편(HL7763, A321-200 기종) 화재 사고의 수습에 총력을 다하고 있다고 밝혔습니다.

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국토부는 사고 직후 주종완 항공정책실장을 중심으로 중앙사고수습본부를 꾸렸습니다.

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사고 현장에서는 이진철 부산지방항공청장을 중심으로 지역사고수습본부를 운영 중입니다.

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사고 수습 이후 정확한 화재 원인과 예방 조치 적절성 등에 대한 조사가 이뤄질 것으로 보입니다.

사고 여객기

국토부 항공기술정보시스템(ATIS)에 따르면 사고 여객기는 2007년 10월 30일 제작된 기령 17년의 에어버스 기종입니다.

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2017년 5월까지 에어부산 모기업인 아시아나항공이 운용하다가 넘겨준 것으로 파악되고 있습니다.

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국토부에 따르면 어제(28일) 오후 10시 15분께 김해공항 계류장에서 총 176명을 태우고 홍콩으로 이륙을 준비하던 여객기 기내 뒤쪽에서 화재가 발생했습니다.

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모든 탑승자는 비상슬라이더를 통해 탈출을 마쳤으며, 탈출 과정에서 부상자가 일부 발생한 것으로 전해졌습니다.

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여객기 화재는 오후 11시 31분 완진됐습니다.

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